中国一汽（qì）刚刚在官方（fāng）微信号发布，中（zhōng）国一汽与16家（jiā）银行签署战略合作协（xié）议，本次各（gè）银行给中（zhōng）国一汽意向性（xìng）授（shòu）信共计10150亿元（yuán）。国（guó）家开发银（yín）行、中（zhōng）农工建（jiàn）四大行（háng）和招商、中信、民生（shēng）、浦（pǔ）发、广发在（zài）内（nèi）等16家银行也同时宣（xuān）布了这（zhè）一消息。

1万亿什么概念？2017年，中国城市GDP超过1万亿的只有14个城市，中国还有5个省份的GDP没有超过万（wàn）亿，其中宁夏、青（qīng）海（hǎi）、西藏三个省份的GDP加在一起还没有（yǒu）7500亿，1万亿相当于两个海南省的GDP还余一千亿。1万亿，吓死人的一（yī）个数字，但国家十多（duō）家银（yín）行竟然对一家企业如此授信，这绝（jué）对是大动作（zuò），其中蕴藏着非常（cháng）重磅的政策信号（hào）。

在占豪（háo）（微信公众（zhòng）号：占豪）看（kàn）来，16家银行（háng）对（duì）一汽授信10150亿，至（zhì）少释放了4个重磅信号：

一、国（guó）家金（jīn）融系统将大（dà）力（lì）扶植实体经（jīng）济，力度空前。

如果大家还记得，过去两（liǎng）三（sān）年（nián）政策面一直（zhí）在强调我们的金融投（tóu）资系统有脱实向虚趋（qū）势（shì），为了遏制住这一趋势，我们国家采取了一系（xì）列政策手段。如今，16家企（qǐ）业同时向（xiàng）一家企业授信1万亿，这释放出的一个重磅信号就是，我（wǒ）们（men）国（guó）家的（de）金融系统（tǒng）接下来要大力扶（fú）植（zhí）实（shí）体（tǐ）经济发展（zhǎn）了。而且，与（yǔ）之前相比，未（wèi）来的（de）力度预（yù）期将是空前的。

二（èr）、半岛局势乾（qián）坤定，振（zhèn）兴东北经济战略机遇来了。

国家为什么现在对一汽集团授信1万（wàn）亿（yì）而不是之前？很重要的原因就在（zài）于，朝鲜半岛的（de）局（jú）势稳了，朝鲜已经确认对中国开放，东北亚的大开发趋势现在基本可以（yǐ）确认了。9月中（zhōng）旬，俄（é）罗（luó）斯东（dōng）方（fāng）经济论坛中国元首亲自出席（xí），其实就（jiù）是释放了（le）东北（běi）亚大开发（fā）的（de）明确信号。过（guò）去几年，我们也在（zài）努力试图振兴东北，但一（yī）方面（miàn）东北的积累（lèi）腐败、官僚（liáo）、机制老化等问题太多，再加上半岛局势的不稳，最终使得东北经济出现（xiàn）严重下滑。虽说中国经济一直平稳，过去几年实际（jì）上东北相当（dāng）于爆（bào）发了（le）一轮经（jīng）济危机。

现（xiàn）在，东北经过深度反腐、改（gǎi）革，再加（jiā）上朝鲜半（bàn）岛局势（shì）逐渐明（míng）朗，东北老工业基地发展（zhǎn）的战略机遇来了。国（guó）家16大行对一汽授信万（wàn）亿，目的就是想借助一汽（qì）这家地方龙头企业，来带动整个东北经济的发（fā）展。

所以说，国（guó）家的这一（yī）重（chóng）磅出击，实际（jì）上是释放了国（guó）家大力发展东北的决心。

三（sān）、大力推进中（zhōng）国制造的产（chǎn）业升级，一汽（qì）只是开始。

如果（guǒ）大家（jiā）注意观察，会发现我国制造（zào）业正在快速（sù）升级（jí）。以（yǐ）汽车业（yè）为例，过去莫说我们的国（guó）产车，就是合资车，其（qí）性能与发达国（guó）家产（chǎn）的汽车也（yě）有较大差距，我们的国（guó）产（chǎn）品牌几乎清一色的低价车。然而，再看现在，中国汽车业开（kāi）始突（tū）飞猛进，中（zhōng）国（guó）国产（chǎn）品（pǐn）牌退出的汽车，性能（néng）方（fāng）面已经开始逐渐追上国际大品牌汽车，甚至一些优秀的企（qǐ）业（yè）在产品性能、质量方面已经超越了一（yī）些合资车。

国家如此（cǐ）支持（chí）一汽，其（qí）实也（yě）是在推动我国的制造业升级。在占豪（微信（xìn）公众（zhòng）号：占豪）看来（lái），一汽实际上只是个开始（shǐ）！接下（xià）来，必（bì）然有更大（dà）的场面（miàn）！

四、去杠（gàng）杆结（jié）束，大势趋于（yú）明朗，政策面要开始重拳出击。

过去两三年，去杠杆（gǎn）是我们宏观调控（kòng）中的（de）重要目标之（zhī）一。但是（shì），从最近（jìn）政策面态势看，去（qù）杠杆的政策应该已经结束。去杠杆政策结束基于（yú）两点：一（yī）是杠杆基本回到了合理的范围之内，风险完全（quán）可控；二是中国经济（jì）、世界（jiè）局势（shì）的（de）大（dà）势越（yuè）发明朗。当这些都（dōu）逐渐明朗了，政策组（zǔ）合（hé）拳也就（jiù）开始上路了。

如果大（dà）家细心，应该还记（jì）得几（jǐ）天前（qián）刘鹤副总理和一行（háng）两会（huì）一把手同时喊话股市的情形，以及接下来落实的政策。无（wú）论是一行两会（huì）的政策手段（duàn）、深圳国资（zī）对资本市场的（de）果断出击，还是刚（gāng）刚16大行对一（yī）汽超（chāo）过（guò）1万亿的授信（xìn），都充分表明我们的政策组（zǔ）合（hé）拳开始出击了。政策（cè）组合（hé）拳出击的威（wēi）力是不言自明的（de）。政（zhèng）策（cè）面一（yī）旦开始重拳出击，无论（lùn）是宏（hóng）观经（jīng）济（jì）还是资本市（shì）场（chǎng），都将是一个新契机。

可能有人会对一家企业1万亿以上的授信有疑问，其实（shí）我们需要明白，1万亿的授信并非（fēi）贷款（kuǎn），而（ér）是说有（yǒu）一万亿的融资空间。事实（shí）上，这是“金融助振兴——吉林行动”的一部（bù）分，一（yī）汽被定位为振兴东北的“旗手（shǒu）”角色。

2017年一汽集（jí）团总营收（shōu）超过4698亿元，长春市2017年（nián）GDP总量才（cái）6530亿元，长春（chūn）GDP的75%都来自一汽集团。但是，一（yī）汽作为共和（hé）国的长（zhǎng）子，曾经汽车业的龙头（tóu），2008年营收还（hái）排全国第一，然而10年后的（de）今天（tiān）不但与上（shàng）汽有（yǒu）较大（dà）差距，甚至营收已（yǐ）被（bèi）曾（céng）经的（de）老（lǎo）三东风汽车给（gěi）赶超了（le）。所以，对于一汽来说，必须到了奋发的时候了。一（yī）汽接下来要做的就是，不断地进行技术创（chuàng）新，争（zhēng）取多出设计、技术处在领先地位的新车。同（tóng）时，既然（rán）有这（zhè）么大的授（shòu）信额（é）度（dù），可（kě）以通过（guò）并购来实现实力（lì）的快速增长。

一汽曾经是国产汽车中（zhōng）走得比较（jiào）靠前的（de），当年奔腾推出（chū）的时候着实（shí）让人眼（yǎn）前一亮。但是，过（guò）去10年，一（yī）汽创新停滞了（le），但一（yī）汽的底子还在（zài），只（zhī）要坚持走创新（xīn）之（zhī）路，必然能（néng）风华涅槃！

最后，请战友（yǒu）们一定要关注上述重点（diǎn）提到的一些政策取向，这是未来（lái）大家投资、就业需要关注和参（cān）考的方（fāng）向。在中国（guó），永远要记住：想做大事，一（yī）定要（yào）跟政策走，跟党走（zǒu）！

当然，作为（wéi）一（yī）个（gè）新时代（dài）的具有（yǒu）创新能力的人，既要看懂政策跟党走（zǒu），又要不拘泥（ní）于政策；既要在政策（cè）方向中找机（jī）会，也要主动从（cóng）大趋势（shì）中（zhōng）去捕捉机（jī）会信（xìn）息，主动（dòng）去思考未来的机（jī）会，争（zhēng）取做新时（shí）代行业的领导者和创新者！

今天（tiān）凌晨看到新闻后临时改了选题，这篇文章是（shì）很有意义的，送给有（yǒu）缘（yuán）的战友！